Dalammeningkatkan rasio kompresi agar Honda Supra X 125 tersebut jadi makin kencang, ada beberapa hal yang dapat kamu lakukan antara lain : 1. Cara penyelasaiannya cukup mudah yaitu dengan seting ulang karbu yaitu diset dengan setelan angin ditaruh di 1,25 putaran, kemudian ganti spuyer main jet dari standarnya 75 menjadi 80, dan knalpot HondaSupra X 125 karburator mempunyai diameter venturi sekitar 18 mm dengan tipe piston valve, sedangkan pada Honda Supra x 125 Injeksi memakai Throttle body dengan venturi 22 mm. Nah urusan mana yang paling irit antara Supra 125 Karburator dengan Supra 125 injeksi, jawabannya Honda Supra 125 Injeksi. Perbandingan Kompresi : 9,3 x 1. Daya merkTK juga recommend ukuran rantenya 420 - panjang 104. buat yg aftermarket merk TK jg banyak varian rationya 14-37 pastinya ada. Gear Blade + Rante TK. Harga : Gear Depan Blade (14) = IDR35000. Gear Belakang Blade (37) = IDR65000 - IDR80000 (*lupa pastinya ) Rante TK = IDR62500. Gear Depan TK (14) = IDR35000. Karburator Diameter x Langkah: 52,4 x 57,9 mm: Rasio Kompresi: 9,3:1 (Supra X 125 Helm in) 9,0:1 (Supra X 125R) 9,0:1 (Supra X 125D) Daya Maksimum: 9,6 PS / 7.500 rpm (SUpra X 125 Helm in) 9,3 PS / 7.500 rpm (Supra X 125R) 9,3 PS / Karburator Mikuni TM24 Pilot-jet : 30 Main-jet : 130 Intake manifold : Varro “Hanya mengganti piston dengan yang memiliki dome lebih tinggi 2,5mm, kompresi langsung naik tanpa harus membuat squish atau merubah sudut kubah. Paling hanya papas sedikit saja,” yakin Akiang yang juga yakin kompresi yang didapat 13,6:1. Kopling Supra X 125 KHFf. FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 34rb+ produk untuk "karburator supra x 125" 1 - 60 dari 34rb+UrutkanAdTerlariskarburator supra x 125 karisma original BaratPUTRi 100+AdKARBURATOR CARBURATOR ASSY MOTOR HONDA KHARISMA/SUPRA X 125 5%Jakarta 100+AdCARBURATOR ASSY KARBURATOR ASSY KIJANG SUPER 5K KF40 Pusatsatria jaya 3AdKARBURATOR KEV HONDA GRAND,LEGENDA,SUPRA X,SUPRA FIT KUALITAS 60+Adkarbu/karburator kharisma/supra x 125 keihin motor 100+TerlarisRepair Kit Karburator Honda Kharisma Supra X 125 Karisma Repairkit Baratyaay auto part 750+TerlarisCARBURATOR SUPRA X 125 Baratviebenz 250+REPAIR KIT KARBURATOR SUPRA X 125 KARISMA KPH MERK ASPIRA 2%BandungGaruda 100+Karet Diafragma Assy Membran Karburator Honda Kharisma Supra X 125 1%Jakarta BaratJagoan 250+KARBURATOR SUPRA X 125 7%Kab. BandungNPP 30+ FilterOtomotifSpare Part MotorSepeda MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "karburator supra x 125 original" 1 - 60 dari KPH HONDA KHARISMA, SUPRA 125,SUPRA X 125 KUALITAS 13AdTerlariskarburator supra x 125 karisma original BaratPUTRi 100+AdKARBURATOR KEV HONDA GRAND,LEGENDA,SUPRA X,SUPRA FIT KUALITAS 60+AdCARBURATOR ASSY KARBURATOR ASSY KIJANG SUPER 5K KF40 Pusatsatria jaya 3AdBonit Karburator Ebonit Grand Supra X Prima UtaraIndoBaut 250+TerlarisCARBURATOR SUPRA X 125 Baratviebenz 250+KARBURATOR ASSY HONDA KARISMA / SUPRA X 125 KPH ORIGINAL 250+KARBURATOR+MANIFULD SUPRA X 125 LAMA/BATMAN/KARISMA/ORIGINAL BaratABADI 4KARBURATOR HONDA SUPRA X 125 LAMA/KARISMA/KIRANAN/ORIGINAL KEIHIN BaratABADI 16Karburator Honda Supra x 125/Kharisma 125/KiranaKPH Asli 40+ MoLoToV Bom dia, alguém ai sabe a quantidade minima e maxima de oleo na suspenção dianteira da kx 125 98 ? Acredito que a suspenção seja a mesma que da yz, cr 125, então dessas motos também devem servir, tentei usar o busca mas não encontrei nada relacionado. Obrigado Topicos Populares Qual É O Melhor Jogo De Motocross Para PS4? Pneu Levorin É Bom? Veja Uma Análise! Quais Marcas De Ferramenta Que Prestam?? Pneu Rinaldi - Aprovado? Diferença Entre Os Carburadores Twister/tornado... MoLoToV Obrigado ai, ja ta montanda a suspa, falta agora montar o resto da motoca... apalareti MoLoToV escreveuObrigado ai, ja ta montanda a suspa, falta agora montar o resto da motoca... Encontrou alguma dificuldade em acertar a medida? Geo Fujita escreveu117mm é o nível de óleo medido do topo do tubo, sem mola com o embolo todo comprimido. 585ml é o volume de óleo em cada bengala, é só referencia, vai pelo nível. Veja que existe uma medida mínima e máxima, voce modifica um pouco a atuação da susp com esta variação mais óleo=mais dura, menos óleo=mais macia; 117mm é o máximo de óleo que pode ser posto. []s então quer dizer que vou colocar 585 ml EM CADA bengala, correto ? e sobre opções de óleo, eu tô no interior do interior, aqui não vou ter muitas opções, qual tipo de óleo mais simples que vou poder colocar ? Geo Fujita escreveuÉ isso aí Geo, 585ml EM CADA bengala. Mas meça pelo nível nível standard=139mm; nível mínimo=155mm e nível máximo=117mm. Também acho que vc deve por um óleo bom como o robertovarela falou. Motul Fork Oil Factory ou Motorex estão na faixa de R$80,00 o litro. Tem o Motul Fork Oil Expert na faixa de R40,00 o litro, mas como se diz, you get what you pay for... []s entendi, mas me diz, se eu colocar de outra viscosidade, tipo 10w, ou 15w, terá algum problema ? ou muda a quantidade de óleo ? MoLoToV Geo escreveuFujita escreveuÉ isso aí Geo, 585ml EM CADA bengala. Mas meça pelo nível nível standard=139mm; nível mínimo=155mm e nível máximo=117mm. Também acho que vc deve por um óleo bom como o robertovarela falou. Motul Fork Oil Factory ou Motorex estão na faixa de R$80,00 o litro. Tem o Motul Fork Oil Expert na faixa de R40,00 o litro, mas como se diz, you get what you pay for... []s entendi, mas me diz, se eu colocar de outra viscosidade, tipo 10w, ou 15w, terá algum problema ? ou muda a quantidade de óleo ? A quantidade semper vai ser a mesma pode variar da maxima pra minima, mas nao importa a viscosidade.... Se colocar um 5w vai ser mais mole e retorno mais rapido que um 15w né, e isso muda bastante mesmo, melhor nao fujir da original nao. Geo robertovarela escreveuSe mudar a viscosidade a suspenção vai ficar muito ruim. Existem casos que se tem de mudar, como uma modificação na genética da suspa. Mas na moto original nunca. A minha CRF 450R eu uso óleo 2,5W no cartucho e 5W na parte externa, mas isso não foi de minha cabeça e sim depois de passar na mão de um experiente preparador, onde foi trocada as válvulas e lâminas. E óleo deve ser trocado a cada 40hs no máximo, não adianta gastar uma grana preta fazendo revisão e achar que é pra sempre, se não estiver sempre limpinha e com óleo novo se tem um desgaste enorme dos componentes internos. troquei o óleo, ele colocou 20w mesmo, era o único que tinha aqui, esses de moto normal eu acho, ATF ou é ATI sei lá.. na quantidade ele me disse que se colocasse 585ml ficaria duro, porque seria mais pra um uso extremo, e eu sou leve também 64kg, então ele colocou 450ml em cada, e disse que se eu achasse ruim ele completaria, daí eu testei ela na pista de cross, e achei boa.. apalareti Huahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! joaogabriel apalareti escreveuHuahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! tava analizando isso tbm, é muito estudo! apalareti joaogabriel escreveuapalareti escreveuHuahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! tava analizando isso tbm, é muito estudo! Sim, estava aqui tentando reproduzir o cálculo de mecânica dos fluídos e cheguei a uma equação de vigésimo grau. 585ml x 2 = x 5W = se > e se = 1L, então seria necessário comprar 2L. 450ml x 2 = 900ml x 20W = 146ml x 2 = 292,5ml x 20W = então 585ml 5W = 146ml 20W. Logo Se só tem 1L já começado de 20W50, põe esse ai que é tudo a mesma coisa. Ricardo Na boa chega a doer ler isso...

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